測功機也稱(chēng)測功器,主要用于測試發(fā)動(dòng)機的功率,在發(fā)動(dòng)機生成完成后出廠(chǎng)前,要通過(guò)測功器測試發(fā)動(dòng)機的功率是否符合產(chǎn)品要求。發(fā)動(dòng)機測試前,首先必須完成的工作是將發(fā)動(dòng)機與測功機中心線(xiàn)對中?,F有的對中找正方法有兩種,第一種方式是手動(dòng)對中法,包括兩種途徑:
第一種途徑是反復調整變速器輸出軸和主動(dòng)輪中心高度,常用鋼卷尺分別測量變速器輸出軸和主動(dòng)輪中心高度,當調整到兩邊高度都等于該測功規定中心高時(shí),視為發(fā)動(dòng)機中心與測功機中心同心,這種調整方式測試誤差大,工作強度大、效率低;
第二種途徑是指跳動(dòng)法,用百分表或找正劃針對中,需要將百分表或找正劃針安置在發(fā)動(dòng)機前端或后端進(jìn)行找正,在發(fā)動(dòng)機前、后的安置位置很難做到一致性,找正誤差大,效率低;
第三種方式是利用激光對中,效率高,但需要投入對中盤(pán)等裝置,成本高。另外,以上兩種方式都需要較強的工作強度,且設備和人員的安全性得不到保證。
測功機安裝試驗軸對中
在汽車(chē)發(fā)動(dòng)機測試領(lǐng)域,解決測功機安裝試驗中幾何測量和軸對中的難題。
測功機單位(奧地利AVL、德國FEV、日本HORIBA、洛陽(yáng)凱邁、四川誠邦、湘儀)
國內汽車(chē)企業(yè)發(fā)動(dòng)機測試部門(mén)(一汽 上汽 廣汽 東風(fēng) 北汽 宇通 長(cháng)安 奇瑞 江淮 沃爾沃)等
只需要五步即可完成對中工作
用卷尺測量尺寸
三點(diǎn)法/時(shí)針?lè )?連續任選一種掃描方法
在原始數據中查看結果
實(shí)時(shí)調整:
實(shí)時(shí)顯示高低方向和水平方向的平行偏差和角度偏差(張口偏差)
實(shí)時(shí)指示地腳調整方向和調整值,偏差值跟隨調整實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)顯示
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全程操作都有提示,對技術(shù)人員要求不高。
在組裝和安裝階段,正在安裝旋轉設備。只有這樣。然后將其移交給將要測試設備的預調試和調試團隊。委員們將運行該過(guò)程并檢查振動(dòng)、溫度和壓力。這就是動(dòng)態(tài)測量的用武之地。動(dòng)態(tài)測量是現場(chǎng)激光測量,用于測量和顯示機器在運行時(shí)的運動(dòng)。熱增長(cháng)、管道應變、噴嘴負載或任何其他影響我們設備的動(dòng)態(tài)力。例如,管道應變如何影響我們的資產(chǎn)?管道應變是資產(chǎn)的吸入法蘭與相應的管道法蘭連接之間的錯位。這種不對中使資產(chǎn)的主體變形,并因此對軸承施加壓力,從而導致振動(dòng)增加。類(lèi)似的事情發(fā)生在熱增長(cháng)中,機器條件是資產(chǎn)的溫度升高會(huì )改變其物理條件,使其與其軸中心線(xiàn)相比在垂直和水平方向上增長(cháng)。
這將導致產(chǎn)生軸偏轉的不對中。同樣,這將給軸承施加壓力并產(chǎn)生振動(dòng)。當軸偏轉時(shí),軸承將承受與其設計不同的載荷。我們希望我們的設備穩定而堅固。在出現意外運動(dòng)的情況下,動(dòng)態(tài)測量將向我們顯示運動(dòng)發(fā)生的程度和方向。這是進(jìn)入全面運行并證明安裝正確之前的最終測試。
當機器安裝到位并完成最終的激光對準后,激光器將使用特殊的動(dòng)態(tài)測量支架安裝在機器上?,F在您將有兩個(gè)選擇,從離線(xiàn)開(kāi)始測量到運行或運行到離線(xiàn)。這意味著(zhù)您將從環(huán)境溫度開(kāi)始測量并運行您的設備,直到它達到wan全運行條件,反之亦然,您將以wan全運行能力開(kāi)始測量,讓機器運行停止并冷卻到環(huán)境溫度。這將為您提供設備在負載下的行為的全貌。然后你有了你的數據,這樣你就可以制定必要的更正計劃。這是可靠的機械安裝的一個(gè)非常重要的部分。
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