這就是不列顛哥倫比亞省庫特奈河上的大壩設施所做的(下圖左)。當你利用河流的力量時(shí)，你需要你的控制系統來(lái)工作。溢洪道閘門(mén)控制大壩的水位，在本例中，它由兩個(gè)相距約33英尺的蝸桿傳動(dòng)裝置升降，因此它是一個(gè)大型閘門(mén)。(下圖右）是其中一個(gè)蝸桿傳動(dòng)裝置。
驅動(dòng)電機和齒輪箱安裝在中間，整個(gè)系統正在更換。與任何機械安裝工作一樣，需要進(jìn)行大量的對準工作，包括長(cháng)度為176英寸的兩個(gè)驅動(dòng)軸。
某某CH機械被要求對整個(gè)傳動(dòng)裝置進(jìn)行軸對準工作。他們擁有一個(gè)EASY-LASER XT60軸對齊工具，可以覆蓋超過(guò)66英尺的測量距離。然而，他相信自己可以完成這項工作，因為從蝸桿傳動(dòng)到蝸桿傳動(dòng)的最大跨度為33英尺。但這項工作并不是從現場(chǎng)開(kāi)始的，而是從車(chē)間開(kāi)始的。
對齊驅動(dòng)組件
這是驅動(dòng)蝸桿驅動(dòng)器的兩個(gè)中間軸的驅動(dòng)組件（如下圖所示），用于打開(kāi)/關(guān)閉閘門(mén)。一個(gè)新的底座已經(jīng)制造出來(lái)了，這本身就是一件很好的作品！請注意，它有四個(gè)不同的級別，并連接了機器部件。這是8個(gè)安裝腳墊，每個(gè)安裝螺栓一個(gè)。每個(gè)安裝表面都應該是平的。每套安裝墊片也應共面；例如，電機的四個(gè)腳墊應該是平的。
現在讓我們來(lái)看看機器的部件。一個(gè)具有標準安裝腳的大型電機與鏈條聯(lián)軸器耦合的軸。這連接到由兩個(gè)抱枕軸承支撐的短間隔軸。它與法蘭安裝的剛性聯(lián)軸器相連，然后連接到安裝在齒輪箱輸入軸上的鼓式制動(dòng)器?，F在是變速箱。一個(gè)輸出軸很明顯，從齒輪箱的前側（圖像左側）出來(lái)，軸與電機軸平行。另一個(gè)軸更難看到，在相反的一側，在電機下面運行的鼓式制動(dòng)器底座下面。電機和抱枕底座將在安裝過(guò)程中拆除，但這種預組裝是為了確保所有部件都能安裝，而不會(huì )被螺栓固定或底座固定。
這臺機器的安裝最重要的方面是安裝變速箱和設置制動(dòng)器，這也是起點(diǎn)。齒輪箱輸入軸必須與制動(dòng)器的安裝表面平行。這可以通過(guò)對齒輪箱和/或制動(dòng)器進(jìn)行填隙來(lái)實(shí)現。這通常是兩者的結合，以獲得最佳移動(dòng)，但它的時(shí)間花得值。最終目標是在制動(dòng)時(shí)不會(huì )出現齒輪箱軸偏轉。這意味著(zhù)沒(méi)有角度或偏移。接下來(lái)，將間隔軸與齒輪箱軸對齊。這是一個(gè)剛性聯(lián)軸器，因此最好在聯(lián)軸器打開(kāi)（分離）的情況下進(jìn)行。這是通過(guò)使用測量單元中的兩個(gè)內置電子傾斜儀以及9-12-3測量方法或EasyTurn測量方法來(lái)完成的。無(wú)論哪種方式，您都可以獲得高精度、可重復的對齊。
之后，可以將電機與間隔軸對齊。使用Easy Laser XT60軸校準工具可以選擇不同的測量方法，因為此校準工作非常重要。在這里，他可以使用多點(diǎn)測量方法并進(jìn)行一系列測量。他可以將電機與間隔軸對齊，然后越過(guò)頂部將電機與齒輪箱軸對齊，這是他的選擇。他可以使用新的ANSI標準公差，該公差顯示在顯示器中，并將顯示在報告中。
安裝驅動(dòng)總成并對齊中間軸
整個(gè)變速箱和傳動(dòng)總成安裝在現場(chǎng)。但是，為了便于接近，軸承座、電機和電機底座已拆下（圖，左下）。
首先安裝右側中間軸，這是離大壩最近的一個(gè)。您可以看到可移動(dòng)激光/探測器單元安裝在鼓式制動(dòng)器下方的輸出軸上。蝸桿傳動(dòng)（圖，右上）將是安裝有其他激光器/探測器的固定機器。激光對準數據是使用EASY-laser的EasyTurn測量方法收集的，結果顯示了未對準的量以及他們需要向哪個(gè)方向移動(dòng)機器。
校準工作已完成。蝸桿傳動(dòng)裝置有一點(diǎn)擺動(dòng)空間，但是，大多數校正都是通過(guò)移動(dòng)傳動(dòng)裝置組件進(jìn)行的。
咨詢(xún)電話(huà)