某工廠(chǎng)他們正在使用新購買(mǎi)的Easy Laser XT激光軸校準系統進(jìn)行校準。工程師能夠遠程指導他們完成了兩次變速箱電機校準。因缺乏經(jīng)驗,他們的任務(wù)是為冷卻塔調整20個(gè)額外的類(lèi)似設置。
第一次校準顯示,電機,待移動(dòng)機器是底座和螺栓綁定的。
第二次校準還發(fā)現電機既有底座約束,也有螺栓約束。每個(gè)冷卻塔都有相同的齒輪箱和相同的電機,它們位于相同的“框架"上。
通過(guò)第三次對準,形成了清晰的圖案。這并非巧合,中間軸有110英寸長(cháng),機器在安裝前沒(méi)有居中。齒輪箱處的少量角度錯位足以導致螺栓和底座綁定的情況,因為角度產(chǎn)生的偏移在中間軸長(cháng)度的長(cháng)距離上被放大,從而導致在電機處進(jìn)行的校正過(guò)大。0.5密耳/英寸的角度足以使機器軸之間以110〃的間隔偏移55密耳。很明顯,電機的地腳螺栓孔不需要太多角度就可以耗盡空間。電機的位置比變速箱高,而兩臺機器的位置都略微向下傾斜,朝著(zhù)它們之間的中心看。
在意識到它們是螺栓固定的之后,許多經(jīng)驗豐富的對準技術(shù)人員會(huì )選擇將螺栓或底切螺栓,這些螺栓的設計允許機器有一點(diǎn)額外的水平移動(dòng)自由度。即使在現場(chǎng)有一個(gè)機器車(chē)間,獲得它們也可能會(huì )浪費幾個(gè)小時(shí)。
另一種方法是在腳上鉆更大的洞?!白罴?移動(dòng)是對固定機器進(jìn)行的小調整,從而消除了對電機進(jìn)行大的預測校正的需要。這是實(shí)現這一目標的最小可行舉措。在這些情況下,兩只前腳都抬起了,這很容易做到,因為如果不在那里,添加墊片總是比移除墊片更容易!這節省了時(shí)間,并且通常是處理基本情況的有效方法。在這種情況下,變速箱可以自由移動(dòng),沒(méi)有管道或其他機器連接,所以這是一件很容易的事。咬邊螺栓很受歡迎,因為管道和電線(xiàn)管以及其他因素使移動(dòng)其中一臺機器變得困難,在某些情況下甚至不可能。無(wú)論如何,一個(gè)最佳的舉動(dòng)至少值得考慮。只要你的固定機器能夠進(jìn)行必要的小動(dòng)作,你就會(huì )節省時(shí)間。
第三次校準需要兩次垂直移動(dòng)才能使其在精度公差范圍內。
第一步修正是將變速箱和電機的前腳部向上填隙,這消除了電機的基本約束條件。
第二步是將所有四個(gè)電機支腳都墊上墊片。需要通過(guò)齒輪箱進(jìn)行一次水平移動(dòng),以擺脫螺栓束縛的狀態(tài),因為機器上沒(méi)有定位螺栓,所以使用了錘子。
每種設置都是一樣的,使我們的初級對準器能夠使用XT激光系統的模板功能,并在那里節省更多的時(shí)間。